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亚马逊卖家的研究和统计数据——过去几年所有相关的发展

在线购物在过去两年中已成为许多人日常生活中不可或缺的一部分。这一点从2020年后进行的亚马逊研究和统计数据中可以看出，自然也反映在亚马逊、OTTO、eBay、沃尔玛等公司的成功上。然而，亚马逊在与其他电子商务巨头的直接比较中明显脱颖而出。在这篇博客文章中，我们希望更深入地探讨亚马逊的发展，当然也从亚马逊卖家的角度来看。因为如此快速的增长——尤其是在如此短的时间内——通常不会只有积极的一面。

以客户为导向的胜利——亚马逊的崛起

有许多关于亚马逊的研究和文章，探讨了该公司从一个车库书店发展成为全球最大市场的过程，所有研究得出的结论都是：亚马逊在不断增长。

在线巨头的指数增长在过去10年的增长曲线中尤为明显。2010年，这家邮购零售商的收入为342亿美元。十年后（2020年），这一数字超过了十倍，达到了3861亿美元。

其中一个原因是管理层专注于以客户为导向，并将利润再投资于公司以促进增长。

这些因素在过去六年中显著增加了亚马逊的收入，统计数据显示尤其如此。特别是2020年——受到全球疫情相关电子商务繁荣的推动——对亚马逊来说非常有利可图。与前一年相比，收入增长了33%。德国是亚马逊最成功的市场之一，收入达到了296亿美元。

2010年，亚马逊的收入为342亿美元。十年后（2020年），这一数字超过了十倍，达到了3861亿美元。

当然，这种趋势不可能无限期地持续下去。根据专门分析电子商务行业数据的公司Marketplace Pulse的说法，曲线（至少在美国市场）已经趋于稳定，现在只能观察到常规的增长。

更多客户 = 更多竞争

但这种增长对市场卖家意味着什么呢？一般来说，当您销售产品的平台产生的收入比以往任何时候都要高时，这是一件好事。卖家直接受益于客户的增加。

现在有190万活跃的亚马逊卖家。其中24万在Amazon.de上销售。

这也意味着个别卖家必须面对更多的竞争。全球现在大约有970万亚马逊卖家，其中190万在平台上积极销售，24万位于德国。这仅仅是亚马逊上的直接竞争。电子商务的繁荣自然也扩展到了其他平台。尽管这些平台的成功程度不及市场领导者，但它们为客户提供了其他优势。

例如，平台Etsy通过专注于手工制作和创意产品吸引客户。这一策略已被证明是成功的，使公司能够将收入从8.18亿美元（2019年）增加到17.2亿美元（2020年）。

您如何在如此激烈的竞争中脱颖而出？

在亚马逊上销售从来都不是一件容易的事，实际上在过去两年中由于竞争激烈变得更加困难——根据Oberlo的数据，2021年第一季度有283,000名新卖家加入。

在如此竞争激烈的市场中脱颖而出的一种方法是使用智能软件，允许自动化繁琐（但必要）的流程。有趣的事实：亚马逊在一天结束时也是这样做的，正如这张图表所示

价格优化

最终价格是赢得 Buy Box 的最重要指标，从而在产品详细页面上实现产品的高可见性。然而，亚马逊上产品的最终价格不断变化，使得 manual 的调整几乎不可能

Repricer 的 SELLERLOGIC 不仅确保了高 Buy Box 份额，还确保您以尽可能高的价格销售产品。更多信息可以在这里找到

来自 FBA 错误的退款索赔

尽管亚马逊现在雇佣的机器人比人类员工多，但人仍然是仓库中的决策者。而人会犯错误。这不是问题。作为卖家，您不得不为仓库中发生的错误付出代价，这是不可接受的

来自 SELLERLOGIC 的 Lost & Found 软件可以识别过去 18 个月内的 FBA 错误。这些错误随后由我们的客户成功团队处理，他们将与您一起联系亚马逊以执行您的退款索赔。更多信息可以在这里找到。

中断的供应链

在整个2021年中已经显而易见的情况在2021年圣诞节时变得尤为明显：国际供应链无法承受高需求，导致价格飙升和物流极其缓慢。除了上述不平衡外，劳动力短缺、苏伊士运河的不利航行、港口关闭和台风等其他因素也发挥了重要作用。这在从亚洲到欧洲和/或美国的航线上尤为明显，反映在价格上涨和物流缓慢上。

在过去的18个月中，从亚洲到欧洲的海运价格上涨了700%。在美国，去年上涨了900%。

从亚洲到欧洲的航线，目前每个40英尺集装箱的价格为16,000美元（截至2022年1月）。18个月前，同样的集装箱价格约为2,000美元。对于物流行业和航运公司来说，这当然是一个梦想成真——至少在财务上。然而，作为企业主，首先必须能够承担这些高价格。

在美国也是同样的情况；在2021年，从中国的海运货物价格上涨了五倍。与疫情前的价格相比，运费高出十倍。集装箱的运费从1,500美元（2020年初）上涨到超过20,000美元（2021年9月）。到2021年底，价格再次下降，目前为15,000美元。

在欧洲生产？

卖家们已经问自己这个问题有一段时间了，甚至在新冠疫情之前，由于这些供应链问题，这个问题变得比以往任何时候都更加相关：在欧洲生产是否值得？

在欧洲的制造成本远高于亚洲；然而，运输成本显著较低，质量通常更高。“本地”生产的另一个优势是，前往另一个欧洲国家（例如，检查货物或亲自会见制造商）的旅行比前往亚洲更便宜且耗时更少。此外，由于缩短了交货路线，在生态角度上，在欧洲生产也是更可持续的——这是一个可以通过正确的营销转化为更多销售的另一个因素。