Hopp eller topp: Ryster Amazon Logistics opp fraktindustrien?
For bare noen år siden mottok kundene til e-handelsgiganten Amazon bestillingene sine på vanlig måte: via DHL, Hermes eller en annen etablert frakttjeneste. Selv i dag samarbeider handelsplattformen med eksterne selskaper for å kunne levere bestillinger over hele verden. Med Amazon Logistics – blant annet i Tyskland – har imidlertid nettgiganten også bygget egne strukturer for å raskt og effektivt bringe pakker til kunden.
Først ble planene ikke tatt på alvor. Men nå påvirker Amazon Logistics også pakkeindustrien: DHL kunngjorde i mars 2020 at de ville stenge et pakkesenter nær Augsburg, fordi det nærliggende logistikksenteret til Amazon ikke lenger sørget for tilstrekkelig med sendinger. Dette skyldtes på ingen måte en nedgang i bestillingsvolumet – snarere betjener Amazon i økende grad fraktvolumet med sin egen logistikk og gir dermed færre sendinger til DHL og andre pakkeselskaper.
Denne utviklingen stoppet nylig opp litt. Det var nettopp koronaviruset, som har katastrofale konsekvenser i så mange bransjer, som reddet DHL-pakkesenteret: På grunn av et økt bestillingsvolum hos Amazon kom det også flere bestillinger til naboene hos DHL.
Dette vil imidlertid sannsynligvis bare være et øyeblikksbilde. På lang sikt vil Amazon Logistics til og med utvide sin egen kapasitet. Dette vil ha både positive og negative konsekvenser for fraktbransjen og markedsplassselgere. Jo mer du bør fokusere på dette emnet nå, for å kunne vurdere hvordan oppbyggingen av en Amazon-eid fraktlogistikk også kan påvirke deg.
Hva er egentlig Amazon Logistics?
Med den interne leveransetjenesten ønsker Amazon å bli mer uavhengig av etablerte tjenesteleverandører som DHL eller DPD. For dette samarbeider e-handelsgiganten med lokale underleverandører som henter pakker fra Amazon-distribusjonssentrene for et bestemt område og tar seg av den faktiske leveransen til kunden. Dette dreier seg vanligvis om mindre selskaper med 20 til 40 leveringsbiler eller 30 til 70 sjåfører. Tjenesten er for øyeblikket tilgjengelig i Tyskland, Storbritannia, Spania og USA, vanligvis i storbyer.
Sjåførene henter pakkene på et distribusjonssenter og bringer dem direkte til kunden. Vanligvis kjører de ruter på opptil 120 kilometer. Fordelen ligger først og fremst i fjerning av eksterne strukturer som for eksempel innlevering på et DHL-pakkesenter, den påfølgende sorteringen og transporten til bestemmelsesstedet. Amazon Logistics klarer, gjennom samarbeid med lokale selskaper, å forkorte frakten for mange sendinger til den såkalte siste milen – og sparer dermed ikke bare penger, men spesielt leveringstid.
For mange brukere er det viktig å kunne benytte seg av Same Day-levering eller motta bestillingen sin senest dagen etter. For Prime-produkter lover Amazon dette til og med. Denne aspekten er spesielt viktig for kundene, øker dermed tilfredsheten deres og øker sannsynligheten for at de også bestiller fra Amazon neste gang. Logistikk-tjenesten forbedrer dermed effektivt kundeopplevelsen og kundelojaliteten.
Hvordan kan bedrifter delta i Amazon Logistics?
For ansettelse av sjåfører og anskaffelse av varebiler er imidlertid underleverandøren ansvarlig. Amazon Logistics tilbyr i Tyskland kun støttetilbud for å sikre lave oppstartskostnader. Dette inkluderer også et leasingprogram for bilparken, et drivstoffprogram, uniformer eller støtte i juridiske spørsmål.
Hvilken tjeneste tilbyr Amazon frakttjenesten kundene?
Hva betyr Amazon Logistics for Marketplace-selgere?
Forhandlere på den nettbaserte handelsplattformen har forskjellige fraktalternativer. Oppfyllelse av selger (FBM) betyr at de selv tar seg av lagring, pakking og frakt av varene. I motsetning til dette kan de også overlate disse og andre oppgaver til Amazon ved å delta i Oppfyllelse av Amazon-programmet (FBA). Som et tredje alternativ kan forhandlere kvalifisere seg for Prime gjennom selgere og dermed motta det salgsfremmende Prime-logoen uten å bruke FBA.
For FBA-forhandlere er Amazon Logistics vanligvis en grunn til glede. For den økte kundetilfredsheten og -lojaliteten drar de indirekte også nytte av dette, ettersom sannsynligheten for at et produkt blir kjøpt igjen hos dem øker.
For forhandlere som bruker FBM eller Prime gjennom selgere, er entusiasmen imidlertid sannsynligvis begrenset. For dem øker det allerede høye presset for å tilby en rask og smidig frakt ytterligere. Dette ekstra presset fra Amazon Logistics merkes kanskje ikke ennå, men det kan endre seg i fremtiden. Derfor bør markedsplassselgere allerede nå forberede seg og finjustere sine interne prosesser for å optimalisere dem.
Fasit: Hopp og topp!
På den ene siden merker mange forhandlere allerede i dag at kundene krever raskere frakt. I tillegg ryster Amazon Logistics, på grunn av leveringstid og ukomplisert service, også fraktbransjen og stiller etablerte selskaper spørsmålet om i hvilken grad de kan opprettholde alle nåværende lokasjoner.
På den andre siden gleder FBA-forhandlere og kunder seg over at pakker blir raskt levert, og at kundereisen stadig nærmer seg den fysiske handelen. Ikke bare får kundene en fraktbekreftelse, men også en detaljert sendingstracking. Det øker konverteringsraten, senker returprosenten og øker sannsynligheten for at kundene kjøper igjen.
Bildekrediteringer i rekkefølge av bildene: © phaisarnwong2517 – stock.adobe.com / © Carlos Cuadros – pexels.com
